Balanceo de llantas: Por qué vibra tu volante a altas velocidades
Si alguna vez has sentido una vibración molesta en el volante, en el asiento o en el piso del auto al alcanzar velocidades superiores a los 80 km/h, lo más probable es que tu vehículo necesite un balanceo de llantas.
Este proceso es fundamental para garantizar que el peso del conjunto llanta-aro esté distribuido de forma totalmente uniforme alrededor del eje.
¿Qué es exactamente el balanceo?
El balanceo es el proceso de compensar las diferencias de peso en el conjunto de la rueda. Aunque una llanta y un aro parezcan perfectos a simple vista, siempre existen pequeñas variaciones de masa.
Para corregirlo, se utiliza una máquina balanceadora que hace girar la rueda a altas velocidades, identifica los puntos pesados y guía al técnico para colocar pequeños contrapesos de plomo o zinc en lugares estratégicos del aro.
Existen dos tipos de balanceo:
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Estático: Se enfoca en que la rueda no tenga un punto más pesado que otro en su circunferencia (evita que la llanta "salte").
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Dinámico: Considera el ancho de la llanta y las fuerzas laterales, evitando que la rueda oscile de lado a lado.
¿Cuándo debes realizar el balanceo?
La regla general, al igual que con la alineación, es realizarlo cada 10,000 kilómetros, pero existen momentos clave donde es obligatorio:
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Al comprar llantas nuevas: Nunca se debe montar un neumático nuevo sin balancearlo.
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Tras una reparación: Si sufriste un pinchazo y la llanta fue desmontada.
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Al sentir vibraciones: Si el volante vibra entre los 90 km/h y 110 km/h.
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Después de un impacto fuerte: Caer en un bache profundo puede desprender los contrapesos del aro.
Consecuencias de no balancear a tiempo
Ignorar las vibraciones no solo es incómodo, sino peligroso y costoso:
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Desgaste prematuro de la suspensión: Los amortiguadores y terminales sufren un estrés innecesario.
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Fatiga del conductor: Las vibraciones constantes aumentan el cansancio al manejar en carretera.
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Daño en los rodamientos: El movimiento oscilatorio acorta la vida útil de los rodamientos de las ruedas.
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